在现在的柴车工业里，内燃机是重要的柴车动力源，但是柴车燃料燃烧是会留下有害的物质的，比如，炭烟颗粒也就是我们常说的PM，之前我国兴发布的一条对在用机动车尾气排放提出了更加严格的要求的法律，世界各国也均制定了更加严格的排放法规，为的就是减低车尾气排放对环境的污染。

尾气门事件引发了全球的密切关注，柴油机有害颗粒物排放始终是柴车工程师们关注的焦点之一， 现在，全球均颁布了非常严格的柴车尾气排放标准，由ECE的柴车尾气排放法规和EU的柴车尾气排放指令一起实现的欧洲柴车尾气排放标准，是0为限制柴车尾气排放污染物对环境造成危害而共同采用的柴车尾气排放标准，当前对几乎所有类型的车辆排放的氮氧化物、碳氢化合物一氧化碳和颗粒物都有限制，对每一种车辆类型，柴车尾气排放标准有所不同，但是都是需要在柴车上安装颗粒捕集器的这是一种新型的专门针对柴车尾气的净化产品。

颗粒捕集器的工作原理：

1、经过交替堵住蜂窝状多孔制陶瓷的孔两端，利用陶瓷的壁孔来过滤出去PM。

2、颗粒捕集器内部材料是以堇青石或碳化硅为原料的一种壁流式蜂窝陶瓷，柴油发动机排除的尾气中含有的主要成分是碳的微粒，微粒捕捉器是安装在柴油机排气系统中，通过过滤降低排气中的颗粒物的装置，可以达到对碳粒的过滤效果可达91%以上，可溶性有机成分SOF也能部分被捕捉。

产品特点：

1、热膨胀系数小，耐高温，抗热冲击性能好、背压小

2、 过滤比表面积大，微孔分布均匀，孔隙率高、产品耐久性好

3、 碳烟颗粒过滤效果高，一般为90%以上，并且适用于多种再生方式。

颗粒捕集器是一款为了改善尾气改善环境而被研制出来的产品，在当前有许多的国家都发布了每辆柴车都要安装颗粒捕集器的法令。