只需在发动机大修后或12000作业小时后更换。要达到工程机械柴油机尾气净化器厂家的尾气净化器的最佳使用效果和最佳使用寿命，叉车尾气净化器

POC亦是利用过滤体对发动机尾气排气过程中的碳颗粒物PM进行物理过滤处理，只有30-60%的捕捉效果，一般不容易堵塞，是DPF的过渡性产品。颗粒捕集型氧化催化器POC工作原理：2NO2+C→2NO+CO2 起始反应温度为200℃，在300 ℃到350 ℃时达到最佳转化效率。

需遵循以下注意事项：确保发动机没有过度消耗机油，排气冒蓝烟的现象。如果出现这种情况，需要立即拆下净化器，修理发动机后再重新安装净化器。

而最妥当的方法是换加高号汽油后并加添加剂后拉高速)高速对清洗发动机的油路和气缸有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，叉车尾气净化器

DPF 的主动再生按照去除方式的不同 ，可以分为燃烧类的化学方式去除和非燃烧类的物理方式去除，其中燃烧类化学方式又可以分为缸外燃烧和缸内燃烧。因此，DPF 主动再生技术的发展大致可以分为缸外化学手段、缸内化学手段以及缸外物理手段三条主线，三者共同影响 DPF 主动再生的性能。

燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，

只要当地的环保局检测人员抬脚走人，立马打开作弊孔直排大气，让DPF自身高过滤捕捉颗粒物PM的物理属性无法充分施展出来。而采用作弊孔方式生产DPF，叉车尾气净化器

因此依靠排气温度很难将 DPF 上积累的颗粒物燃烧去除实现再生，必须用化学或物理的方法将颗粒物从 DPF 上清除。根据是否降低颗粒物燃点，可以将再生技术分为主动再生和被动再生。其中，通过主动增加排气温度或降低颗粒物燃点的再生方式为主动再生，没有提高排气温度的再生方式为被动再生。

也是大部分DPF制造商的无赖之举，原因竟是在低排温的条件下（低于300度），DOC上的贵金属无法参与催化氧化反应，