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中山scr尾气净化器批发厂家

发布时间:2023-05-16   点击量:814

安全阀打开使得DPF无法堵死失效,从而保护DPF与发动机本体。适合在用车的旧叉车市场。这也是目前叉车行业非常安全可靠的产品。scr尾气净化器

蜂窝状金属或陶瓷载体安装在发动机排气管路中,通过氧化反应,将发动机排气中一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)转化成无害的水(H2O)和二氧化碳(CO2)的装置。氧化型催化转化器通常需要二次空气喷射装置配合工作,提供氧化反应所需的氧气,用来降低排气中一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)的排量。

旧叉车各类DPF产品的实际应用情况,2016年11月份,深圳人居委对在用柴油车辆加装主动再生DPF(柴油颗粒捕集器安装示范评估用设备),

因为一旦DPF堵塞后如若DPF清理不及时,会很短时间内损伤整车可靠性、发动机报废(发动机拉缸或涡轮增压器爆裂)、DPF堵塞毛孔。scr尾气净化器

尾气净化器在柴油叉车应用的难度,四种需要处理的污染物:HC,CO,NOx和PM。相对于汽油车,多了碳颗粒物PM的污染物需要控制。柴油叉车的尾气排温低于现有柴油机械,消声器位置的排温长期普遍低于200度,排温低造成三个困难:NOx处理困难,PM净化困难,DPF和催化剂的硫酸盐堵塞。

诸如此类的不良现象出现后,这些DPF制造商会抛出赠送电炉的政策,让用户自己去烧融堵塞的DPF毛孔,殊不知DPF载体是经不起无保护措施的电炉高温焚,

即DPF再生。与DOC、POC、SCR等后处理技术相比,DPF对柴油颗粒物的净化最为有效、直接,可减少发动机产生的碳烟颗粒达90%以上。scr尾气净化器

柴油机氧化催化器(DOC)以铂(Pt)、钯(Pd)等贵金属作为催化剂,主要降低微粒排放中的SOF的含量从而降低PM的排放。其氧化原理与汽油机三效催化器氧化HC和CO的原理基本一样。同时可以有效减少排气中的HC,CO。氧化催化器对HC和CO的处理效率可以分别达到88%,68%。

然而,市场众生对DPF这种新生事物的知识知之甚少,眼下诸多不良商贩更多的利用用户不了解DPF的专业知识,肆意销售带有作弊孔的DPF柴油颗,

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