我国多地环境污染很严重，雾霾就是污染环境后的成果，而汽车尾气污染是空气污染的“主要贡献者”，这显得至关重要。原来，对雾霾的形成，汽车尾气、燃煤、工业排放等到底哪个是主因，一直以来争论不休。

 汽车是城市空气污染物排放总量的主要贡献者，其排放的一氧化碳和碳氢化合物超过80%，氮氧化物和颗粒物超过90%。”这说明，汽车尾气不仅是空气污染治理的“前端”，实际上已坐稳“第一”的位置。

也就是说想要很好的保护环境，必须要从汽车尾气入手，全国机动车大范围使用的汽油或柴油，仍将是今后很长一段时间内车用燃料的主要来源。既然如此，只有一条路可走，即在加快机动车燃油研发转型的同时，必须采取一切措施减少机动车的尾气排放。

科技越发发达，如今已经有了汽车尾气的的杀手“颗粒捕集器”，颗粒捕集器能很好的清理掉尾气，颗粒捕集器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。

理汽车尾气污染，是一个非常复杂的系统性工程，每一个环节都不能放松。我国地域辽阔，各地发展不同，机动车也是种类繁多，五花八门，既有符合排放标准的新型车辆，又有面临淘汰的老旧黄标车，面临着加速淘汰排放不达标车辆，以及对此的监管等问题。所以，在清洁发动机的研发，协调各部门之间的关系，制定长远的行业发展规划，以及城市公共交通、清洁燃油供应等方面，必须采取综合措施，才能达到预期的效果。

如果每一台机动车都安上颗粒捕集器的话那尾气这个问题就解决啦，可如今安装颗粒捕集器并不是强制性的，所以尾气这一块并不是并没有有所减少。