颗粒捕集器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，尽管深圳市的PM2.5浓度已达标，为实现更高的空气质量目标，深圳市要求在非道路柴油机械上推广安装颗粒捕集器。

颗粒捕集器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。柴油车相对较多。在这三年中，我们见证了治霾技术的蓬勃发展，更欣喜地见证了这些技术投入实际应用后带来的切实可见的改变。

而颗粒捕集器无疑是那个效果最显著的神器，颗粒捕集器简直就是微粒污染物阻拦者，相对以往同类产品，颗粒捕集器工作温度可降低约20%，能够减少燃料使用量、降低成本，同时拥有更好的抗硫性、性能发挥稳定，而且在制造过程中无需使用铂金等贵金属，有效降低了自身制造成本。

     由于汽油机和柴油机工作原理不同，汽油机积碳量比柴油机少很多，而且GPF工作温度比柴油机高，主动再生频率低，因此DPF与GPF载体的物理参数、涂层技术等还是有明显区别。”王家明进一步表示，GPF性能的关键在于过滤材料，DPF有碳化硅、钛酸铝等材质，GPF主要使用堇青石和碳化硅材料。

     GPF是汽油车尾气净化器，DPF是柴油车尾气净化器，他们是有区别的，种类不同，材料也是不同，所以说他们的价格也不一样，GPF要比DPF要贵一些。